HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。。ラビットビット S601 空気バネ代用品 サスペンション。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スポーツスター　リアショック。ハーレーダビッドソンリアサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。シフトアップレーシングリアサスN1ホンダNSF100/NSR50/NSRmini。ape50 フロントフォーク オーバーホール済。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。OHLINS│リアサス TTX-GP│YZF-R1/M(15-21) MT-10。カワサキz1000ローソンレプリカリアショック。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。GB350純正サスペンション。カワサキスーパーシェルパー ブレーキキャリパー類。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ゼファー４００　バフ　フロントフォーク　左右Ｓｅｔ　３９π / 未使用 Z仕様。ジェイド２５０　インナーチューブ　３５π　６２０ｍｍ　ＳＴＤ。◎ バネ切りしないので取付簡単。フロントサスペンション　TAKEGAWA タケガワ　元箱付き　JOG ZR。オーリンズ　スクリーミンイーグル　サスペンション　ツーリングモデル用別体タンク。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。[YMD]中古) YSS リアシングルショック MG456。CBX400F CBX550Fステムベアリング　ステアリングヘッドベアリング。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。GS400用ステムベアリング調整シム付　GS425　GS550　GS750。アプリリア DORSODURO SHIVER 750 ナイトロン リアショック。付属致しません。こうさん専用　TZR50R（4EU）フロントフォーク（オーバーホール済）。SR400・レブル用 ローダウン リアサスペンション。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。montogoカブ50/110(AA04/09/JA10/44)互換フォー。デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンショングロム(13-20)専用。フネにあたります。HONDA NS50F リンクレスプレートキット 中古 1。●ジョルノ AF70 フロントフォーク AF68ディオも 曲がり無 F935。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。AR125S 左右フロントフォークASSY。パフォーマンスダンパーCB250R 18-19 アクティブ製。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。Drag Specialties 車高調節サスペンション11インチ。ホンダ　ゴリラZ50J-163**** フロントフォーク。